Anécdotas de navegante (2)

07Dic08

Les voy a contar la historia de un tripulante, por nosotros apodado » el gallego», con el cuál compartí muchos días de navegación.

Hacia el año 1981, compré un velero clásico. Esto significa, un barco construído en el año 1953, de madera, diseño de Hossmann, aparejado Ketch y de casi 12 metros de eslora.

Un barco cómodo para navegar en familia y capáz de recorrer grandes distancias.

Este es el Sancho

No intentaba hacer importantes singladuras, ni soñaba con viajes a lejanos mares. Quería una embarcacioón que me permitiera llevar entre 8 y 10 tripulantes, con seguridad y comodidad.

Por supuesto que un barco de esas dimensiones y construído en madera no podría ser barato de mantener, pero la época era de holgura y había que aprovecharla.

Me dediqué con él a hacer charter y enseñar a navegar a vela.

Entre los alumnos que pude captar, había uno muy peculiar. «el gallego». Incapaz de aprender las mas simples maniobras, ya que se equivocaba siempre, no retenía la mínima , elemental y obligada costumbre de la terminología náutica, pero se reía con una franqueza contagiosa permanentemente.

Así fué como seformó una tripulación casi estable, con la cual emprendimos muchos días de navegación.

Se destacaban un matrimonio español, radicado por un par de años en nuestro país, y que era infaltable. Gustavo un gran amigo con el cual sigo navegando.

«El zorro» otro personaje de historieta.

Un ejecutivo de la mas importante empresa de pompas fúnebres del país, naturalmente «el gallego» y cuantiosas botellas de Gin, acompañadas de unas pocas de tónica.

De esto se desprande que el Gin Tonic era la bebida obligada a bordo.

En una oportuinidad salimos para Colonia ROU, y grave error lo hicimos de noche, en un día de bajante pronunciada. Como era lógico nos varamos en San Isidro a solo media hora de partir. Se hizo de día y seguíamos varados, pasó todo el día y allí seguíamos, sin lograr con todos nuestros esfuerzos liberar el barco de esa situación.

Ya anocheciendo se acercó un velero que nos ayudó con su motor, sumado al nuestro a zafar de tan indecorosa varadura.

Comenzamos entonces el cruce del río, pero el viento se negó totalmente, por lo cual fondeamos pasando el canal Mitre a la vista de las luces de la ciudad.

Durante toda la noche el viento no se hizo presente, hasta que en la madrugada comenzó una leve brisa que a duras penas nos permitía navegar a 2 o 3 nudos.

El día presentaba una bruma que no se veía a mas de 200 metros, o sea que hacíamos rumbo a Colonia, pero sin poder evaluar la deriva producida por la corriente.

Pasó practicamente todo el día, hasta que se despejó en un instante y vimos el clásico cigarro de un pampero que nos llegaba por el sudoeste y a proa la costa uruguaya, sin nada que nos permitiera distinguir donde estábamos.

Antes que llegara el sifonazo del pampero, comprobamos por una boya de barco hundido que estábamos 7 millas mas al norte de Colonia, con la dificultad de que el viento del pampero nos daría de proa para llegar a nuestra ciudad de desino.

Preparamos el velamen para aguantar el pampero y después de 3 horas de pelear con el río llegamos a Colonia, mojados, cansados, satisfechos por la travesía y lo mas terrible medio borrachos, ya que «El gallego» se aguantó todo el chubasco dentro de la cabina preparando Gin Tonics para toda la tripulación, en forma permanente, sin descanso y sin marearse.

«El Gallego» pasó a ser desde ese día el barman oficial del Sancho y lo hacía como nadie.

Comprenderán Uds que no doy el apellido del gallego, ya que hoy es un importante ingeniero de una renombrada empresa.

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